Муфты все чаще используются в прецизионных машинах, управляемых сервосистемами, таких как станки и оборудование для производства полупроводниковых систем. В этих областях, в отличие от общего производственного оборудования, муфта должна требовать, чтобы ее выход имел высокую прослеживаемость по сравнению с входом.

Особенно при использовании на станках, требующих высокочастотного прямого и обратного вращения, высокоточного позиционирования и высокоскоростного вращения свыше 20 000 об/мин, муфта должна не только обладать высокой жесткостью, но и обладать высокой эластичностью, способной выдерживать повторные скручивающие нагрузки. Способность предела усталости приспосабливаться к работе на высоких скоростях.

Следовательно, муфта должна иметь характеристики жесткости с высоким крутящим моментом, нулевой люфт, компенсацию эластичного корпуса для радиальных, осевых и угловых отклонений двух валов в процессе передачи производственной машины, а также характеристики вращения по часовой стрелке и против часовой стрелки. .

В прошлом люди рассматривали муфту только как механический компонент. Однако с диверсификацией использования самого механического устройства для достижения более высокой производительности знакомство с муфтой изменилось от простых механических компонентов до важных механических элементов, которые могут влиять на функцию всей механической системы.

Поэтому становится все труднее удовлетворить требования пользователей только за счет самостоятельной разработки продукции производителями муфт. Теперь стало тенденцией, что пользователи и производители работают вместе над совместной разработкой муфт, отвечающих требованиям механических систем. Botou Dazhengwei удовлетворит ваши требования.

Слабая независимая инновационная способность компаний, производящих муфты, долгое время была старой проблемой, с которой сталкивалась индустрия муфт. Однако с быстрым развитием автомобилей, строительной техники и других смежных областей материал, производительность и прочность опорных муфт. Технические требования предприятий поднялись на новый уровень, поэтому вопрос инновационной способности стал более заметным.

В настоящее время международная тенденция развития муфтовых изделий поддерживает только следующие аспекты:

В первую очередь, устройство муфты передачи мощности развивается в направлении миниатюризации, высокой скорости и стандартизации, поэтому применение специальных муфт, разработка планетарных муфт, разработка маловибрационных и малошумных муфт стали Некоторые характеристики конструкции муфты;

Во-вторых, из-за крупномасштабного развития механического оборудования рабочие параметры муфты увеличились, например, мощность передачи высокоскоростной муфты составляет 1000-30000 кВт;

В-третьих, из-за широкого применения муфт с твердой поверхностью зуба и растущего числа муфт с высокими требованиями к скорости и производительности требуется обработка зубчатого шлифования для повышения как эффективности, так и качества; кроме того, в отношении соединительных материалов и термической обработки. С развитием самостоятельных муфт они постепенно привлекли внимание людей.

Однако большинство производителей муфт в моей стране не в состоянии идти в ногу с этими тенденциями. Они могут только повторять низкоуровневое строительство и конкурировать по низким ценам на низкоуровневом рынке. В связи с постоянной модернизацией автомобильной промышленности и машиностроения рынок недорогих муфт скоро будет насыщен, и в это время бизнес-риск предприятий будет выше.

Кроме того, следует обратить внимание на риск поставки сырья. С одной стороны, хотя отечественный рынок соединительной стали стабилен, цена имеет тенденцию к росту. С другой стороны, отправной точкой для улучшения качества и производительности муфты является сырье. Тенденция развития международной муфтовой стали - низколегированная сталь, содержащая Cr, Ni, Mo; Инфильтрационная сталь; четвертая - свободная резка стали. Однако количество предприятий специальной стали, которые могут обеспечить высококачественную соединительную сталь в Китае, относительно невелико, и ожидается, что конкуренция за ресурсы между предприятиями в будущем станет более острой.

В условиях бурного развития современного машиностроения и науки и техники. Как член машиностроения, муфта играет самоочевидную роль.

Муфта представляет собой механическое устройство, соединяющее два вала или валы и вращающиеся части и вращающееся вместе без расцепления в процессе передачи движения и крутящего момента. Это незаменимая соединительная деталь в системе валов механической трансмиссии. Он имеет множество видов, большую дозировку и широкий спектр применения. Это универсальная базовая часть трансмиссии. Существует много типов муфт, включая жесткие муфты, гибкие муфты, эластичные муфты и предохранительные муфты. Их основная функция заключается в передаче движения и крутящего момента. Однако, согласно разным типам муфт, помимо основных функций, существуют и другие вспомогательные функции, такие как функция компенсации осевых, радиальных и угловых перемещений, а также разная степень снижения вибрации, буферные функции, перегрузочная функция. функции защиты безопасности. Для удовлетворения потребностей различных систем трансмиссии механического оборудования.

1. Развитие и современное состояние производства продукции. С развитием машиностроения и науки и техники к муфтам выдвигаются более высокие требования. Он не только должен соответствовать требованиям высокой скорости, большой нагрузки и высокой точности, но также должен соответствовать требованиям стабильной работы и эффективности передачи. Высокий, длительный срок службы и простые требования к обслуживанию. Чтобы удовлетворить потребности рынка и удовлетворить потребности различных систем трансмиссии, было разработано множество различных типов новых муфт. В последние годы индустрия муфт в моей стране быстро развивалась, и степень стандартизации также высока. Существует всего около 90 национальных и отраслевых стандартов на муфты. Существует так много стандартов, которые, несомненно, будут в значительной степени способствовать применению и производству муфт, а также гарантируют, что рынок будет поставлять муфты с передовыми технологиями и надежным качеством. Количество стандартов муфт в нашей стране намного больше, чем в зарубежных развитых промышленных странах, потому что они в основном представлены в виде образцов производителей, поэтому национальных или отраслевых стандартов мало.

Технический уровень муфт, будь то конструктивный тип, технические параметры и эксплуатационные показатели, в большинстве своем достигли уровня аналогичной зарубежной продукции. Но с точки зрения точности обработки продукции, качества и срока службы существует большой разрыв, и некоторые могут достичь только уровня 1980-х годов. Причина в том, что одна связана с формой, масштабами и уровнем управления организацией производства, а другая — с тем, что технологическое оборудование относительно старое, эффективность производства низкая, а точность обработки низкая. До 1980-х годов производство муфт в нашей стране производилось самим заводом главных двигателей, и не было профессионального производителя муфт. Однако после 1980-х годов производство муфт постепенно двигалось в сторону коммерциализации и быстро развивалось. Сформировались сотни крупных и мелких профессиональных производителей, а их годовой объем производства достиг более одного миллиарда юаней.