Небольшие знания в отрасли муфт


Время выпуска:

Apr 13,2023

Муфты являются одним из ключевых компонентов механической трансмиссии. Он состоит из двух вращающихся тел с фланцами, а две половины соединительных втулок соответственно входят в зацепление с верхними профилями зубьев ведущих шестерен с обеих сторон для передачи крутящего момента. Работая в условиях высоких скоростей и больших нагрузок, его надежность, срок службы и производительность оказывают важное влияние на точность работы всей механической системы.

Муфты являются одним из ключевых компонентов механической трансмиссии. Он состоит из двух вращающихся тел с фланцами, а две половины соединительных втулок соответственно входят в зацепление с верхними профилями зубьев ведущих шестерен с обеих сторон для передачи крутящего момента. Работая в условиях высоких скоростей и больших нагрузок, его надежность, срок службы и производительность оказывают важное влияние на точность работы всей механической системы.

Обычная обычная двухфланцевая жесткая цилиндрическая муфта состоит из пары полукруглых фланцевых наружных колец с одинаковым диаметром делительной окружности (называемых внутренним кольцом) и наружного кольца с канавками (называемого наружным кольцом). Это базовый тип гибкой муфты с простой конструкцией, высокой прочностью, большой несущей способностью, простотой разборки и сборки, которая соединяется болтами. Эта конструктивная форма широко используется в качестве промежуточного элемента передачи в различном механическом оборудовании.

Его основные преимущества:

(1) Обладает большой радиальной жесткостью и возможностью углового смещения;

(2) простая и компактная структура;

(3) простота изготовления и низкая стоимость;

(4) Он может допускать относительно большой угол отклонения, не вызывая дополнительных напряжений изгиба или деформаций при кручении;

(5) Подходит для случая, когда отклонение оси не превышает 2° на средней скорости.